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迷惑な窓枠 

鉄コレの塗り替えを毎回見せているだけのブログかと思われている方もいらっしゃるかもしれませんが、あくまでこれもレイアウト製作の一環です。
というわけで、今回も毎度おなじみ鉄コレの中乃郷カラー化です。
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今回塗り替えるのは、第12弾の銚子電鉄デハ801と第14弾の京福電鉄モハ1003です。
モハ1003は当社唯一の17メートル車で、朝のラッシュ時の主力という設定です。
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銚子デハ801は、パーツ構成は前回塗り替えた一畑デハ3と同じですが、デハ3よりも窓ガラスパーツが固くはまっていて、なかなか外れてくれません。
ネットで検索してみたところ、この手の窓ガラスは、片手で正面の窓ガラスを押さえながら、乗務員室の窓を外側からつまようじなどで押し込んで外すという方法があることがわかりましたので、その通りやってみたのですが、片側の側面の窓ガラスはすぐに外れたものの、反対側の側面窓が外れず、最後は少し強引に引っ張って外しました。
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京福モハ1003も同じ方法でやってみましたが、こちらもやはり片側の側面窓が外れても、反対側が外れません。
で、窓ガラスを強引に引っ張ってみたところ、窓ガラスパーツは上のように見事に割れてしまいました。
割れたのは外側から見える部分ではないので、とりあえず支障はなさそうですが、強引に引っ張るよりは、強引に乗務員室窓につまようじを押し込んでやる方が、窓ガラス破損の確率は低そうです。
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デハ801の窓枠はアルミサッシなのですが、色がシルバーではなく、どちらかというとゴールドですので、ボディーを中乃郷カラー化すればちょっと違和感が生じそうです。
そこで窓枠もボディー色と同じクリーム4号に塗り替えようと思います。
その前に、まず正面窓のワンマン表示をMr.カラーうすめ液で落としました。
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窓枠の塗装は、最初筆塗りを試みましたが、どうにもうまく塗れませんので、結局スプレー塗装することにしました。
上は縦方向の窓枠だけ残してマスキングしたところです。
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続いて横方向の窓枠を2回に分けてマスキング、塗装し、窓枠は上のように仕上がりました。
窓ガラス面にはみ出した塗料は、Mr.カラーうすめ液を付けたつまようじの先で落とし、綿棒でふき取ってます。
窓枠を窓ガラスパーツにモールドするのは、窓枠の細さを再現するのには効果的なのでしょうが、鉄コレ塗り替え作業に余計なひと手間がかかり、迷惑と言えば迷惑です。
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塗り替え後の窓枠をクリーム4号一色になったデハ801にはめ込んで、状態を確認します。
一応違和感はなさそうです。
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さらに正面窓もクリーム4号化・・・
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塗装の済んだ窓枠を中電カラーになったデハ801に取り付け、独特の銚子電鉄カラーだったデハ801は上のように生まれ変わりました。
赤かったヘッドライトケースはタミヤアクリルのニュートラルグレイで塗ってますが、個人的にはあまりブタ鼻が好きではありませんので、いずれヘッドライトを取り換えるかもしれません。
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アップで見ると、窓ガラスには塗料を落とした跡が各所に残っており、いささか見苦しい感じもします。
溶剤を使って塗料を落とすと、どうしても跡が残ってしまうので、溶剤を使わずに、つまようじの先だけで塗料をこそぎ落した方がきれいに仕上げられそうです。
鉄コレ2両を塗り替える予定でしたが、窓枠塗装で時間を食い、今回はここで終了です。
京福モハ1003の塗り替えは次回です。
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カテゴリ: 中乃郷電気鉄道

テーマ: 鉄道模型 - ジャンル: 趣味・実用

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